Los términos del rastreo vehicular, explicados con precisión y sin letra chica. Primero la definición técnica; debajo, cómo se lo diríamos a un jefe de flota.
El rastreo vehicular mezcla términos de satélites (GPS, GNSS), del propio vehículo (CAN bus, OBD-II, J1939), de la red (2G/4G, multi-operador) y de la plataforma (geocerca, dashboard, telemetría). Abajo tienes 20 términos clave, cada uno con su definición técnica y una explicación en palabras simples.
Definición técnicaSistema de posicionamiento satelital de EE.UU. (NAVSTAR); es uno de los cuatro sistemas GNSS, con alrededor de 31 satélites operativos.
En simpleLa palabra que todos usamos para el rastreo. Técnicamente es solo uno de los 4 sistemas de satélites que usa tu equipo.
Definición técnicaTérmino paraguas que agrupa GPS, GLONASS, Galileo y BeiDou; los receptores modernos usan las cuatro constelaciones a la vez.
En simpleTu equipo no ve 'el GPS': ve hasta 4 redes de satélites al mismo tiempo. Por eso mantiene la posición entre edificios.
Definición técnicaDispositivo instalado en el vehículo que integra receptor GNSS, módem celular, entradas/salidas y acelerómetro; posiciona, transmite y detecta eventos.
En simpleEl aparato de tu unidad. No es 'un GPS' a secas: es una pequeña computadora que mide, guarda y transmite.
Definición técnicaMedición remota de parámetros y su transmisión a distancia; en flotas incluye los datos del vehículo (bus CAN) y sensores, además de la posición.
En simpleTodo lo que tu unidad puede contarte además de dónde está: combustible real, RPM, temperatura, puertas.
Definición técnicaDisciplina que une telecomunicaciones e informática: dispositivo, red, plataforma y análisis funcionando como un solo sistema.
En simpleEl sistema completo: el aparato, la señal, la plataforma y el análisis que convierte datos en decisiones.
Definición técnicaRed interna del vehículo (Bosch, ISO 11898) por la que las computadoras de a bordo se comunican entre sí.
En simpleEl sistema nervioso de tu vehículo. Ahí ya viven los datos del motor; nosotros los leemos, no los inventamos.
Definición técnicaPuerto de diagnóstico estandarizado de vehículos livianos (SAE J1979); expone RPM, velocidad, temperatura y fallas; el nivel de combustible solo en algunos modelos.
En simpleEl enchufe de diagnóstico de tu camioneta. Muy útil, pero no todos los modelos dan los mismos datos: se verifica por unidad.
Definición técnicaProtocolo sobre CAN de vehículos pesados; organiza los datos del camión (horas de motor, combustible, presiones) en parámetros estándar.
En simpleEl idioma de los camiones. Es lo que permite leer horas de motor y consumo directo de la computadora del camión.
Definición técnicaPerímetro virtual definido en la plataforma que dispara un evento cuando una unidad entra o sale de él.
En simpleUna zona dibujada en el mapa que avisa sola: entró, salió, o se movió cuando no debía.
Definición técnicaSoftware servidor que recibe, almacena, procesa y presenta los datos del tracker: mapa, alertas, reportes y API.
En simpleDonde ves todo. El equipo mide; la plataforma convierte esa señal en mapa, alertas y reportes.
Definición técnicaVista de indicadores agregados (consumo, ralentí, kilometraje, conducción) para decidir, no solo para mirar el mapa.
En simpleLa diferencia entre ver puntitos en un mapa y saber qué unidad te está costando plata esta semana.
Definición técnicaCircular Error Probable: radio dentro del cual cae el 50% de las posiciones. '< 2.5 m CEP' significa que la mitad de los puntos cae en ese radio, con cielo abierto.
En simpleCuando decimos '2.5 metros', no es que cada punto tenga ese error: es la mitad de los puntos, a cielo despejado. Ser honestos con esto es parte del servicio.
Definición técnicaVarilla calibrada que mide el nivel real del tanque por capacitancia, con precisión de 1–2% bien calibrado; muy superior al flotador de fábrica (10–20% de error).
En simpleEl sensor que sí ve una descarga o un robo de combustible. El flotador del tablero no alcanza para eso.
Definición técnicaEl bus del vehículo reporta el flujo de combustible consumido; estima el consumo acumulado, pero no mide el nivel del tanque de forma directa.
En simpleSirve para saber cuánto gastó el motor, no para ver un robo del tanque. Para eso va el sensor de varilla.
Definición técnicaTiempo con el motor encendido y el vehículo detenido; consume combustible y desgasta el motor sin producir trabajo.
En simpleMotor prendido, unidad parada. Cada minuto es plata quemada; la plataforma te lo mide.
Definición técnicaSIM que se registra en la mejor red disponible entre varios operadores (Movistar, Claro, Entel, Bitel); reduce las zonas de silencio, no las elimina.
En simpleComo tener 4 compañías en un solo chip: si una no llega, entra otra. Donde no hay ninguna, entra el satélite o la memoria del equipo.
Definición técnicaSin señal celular, el tracker guarda los registros en memoria interna (hasta 480,000 en el equipo que instala Protege) y los transmite al recuperar cobertura.
En simpleEn un tramo sin señal no pierdes el recorrido: se ve con retraso. Lo que se pierde es el tiempo real, y por eso importa la cobertura.
Definición técnicaDispositivo que emite interferencia para tapar la señal GPS o celular. La detección de jammer alerta la interferencia, no la impide.
En simpleEl aparato que usan para 'cegar' un GPS. Lo detectamos y te avisamos, pero seamos claros: alerta, no bloquea. Por eso la seguridad va en capas.
Definición técnicaPulsador que dispara una alerta de emergencia prioritaria hacia la central de monitoreo.
En simpleEl botón para cuando algo pasa de verdad. Lo vigila la central física 24/7, con personas reales.
Definición técnicaEl vehículo como 'cosa conectada': sensores, conectividad y nube; la telemática de flotas es su caso de uso más maduro.
En simpleTu flota conectada a internet, unidad por unidad, midiendo y reportando sola.
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